Nytt EU-krav kommer til Norge

Fra og med 7. juli i år må alle nye biler som selges i EU ha et nytt varslingssystem som overvåker førerens oppmerksomhet, og dette kravet vil også gjelde biler som kommer til Norge fordi norske biler typegodkjennes etter EU-standarder.

Det nye systemet heter ADDW (Advanced Driver Distraction Warning) og er utviklet for å oppdage når føreren er uoppmerksom. Kameraer og sensorer følger med på hvor førerens hode og blikk er rettet, og hvis blikket er borte fra veien for lenge, vil bilen gi varsler med lyd og bilde.

Systemet aktiveres automatisk i hastigheter over 20 km/t, og varsler med pling eller pip hvis føreren har blikket borte fra veien for lenge (over 3,5 sekunder i hastigheter over 50 km/t). Målet med kravet er å redusere ulykker som følge av uoppmerksomhet bak rattet.

Reglene sier at systemet ikke skal lagre biometriske data og ikke kjenne igjen ansikter, bare avgjøre om føreren er «distrahert» eller ikke.

Adaptiv cruise control på vinterføre kan øke risikoen for ulykker

Bruk av adaptiv fartsholder, også kalt adaptiv cruise control, har blitt stadig vanligere i moderne biler. Systemet er utviklet for å holde jevn fart og automatisk tilpasse avstanden til bilen foran. Likevel viser statistikk at antall påkjørsler bakfra øker i vintermånedene, spesielt på glatt føre med snø og is.

Falsk trygghet på glatt vei

På vinterføre kan bremselengden bli betydelig lengre enn på tørr asfalt. Adaptiv fartsholder tar ikke alltid tilstrekkelig hensyn til is, snø og redusert veigrep. Systemet registrerer avstanden til bilen foran, men det vurderer ikke føreforholdene slik en erfaren sjåfør gjør. Dette kan skape en falsk trygghet og øke risikoen for kollisjon bakfra.

Flere ulykker om vinteren

Forsikringsstatistikk viser at påkjørsler bakfra er blant de vanligste skadetypene om vinteren. Mange av disse ulykkene skjer i situasjoner der bilister stoler for mye på førerstøttesystemer i krevende kjøreforhold.

Slik reduserer du risikoen

For å kjøre tryggere på vinterføre anbefales det å:

  • Holde lengre avstand enn normalt

  • Tilpasse farten etter føreforholdene

  • Vurdere å slå av adaptiv fartsholder ved glatt vei

  • Være ekstra oppmerksom i kø og tett trafikk

Selv om moderne sikkerhetssystemer kan være nyttige hjelpemidler, erstatter de ikke førerens ansvar og vurderingsevne. På vinterføre er det alltid sjåførens oppmerksomhet og tilpasning til forholdene som er avgjørende for trafikksikkerheten.

Digitalt førerkort

Få førerkortet på mobilen og la det fysiske førerkortet ligge hjemme når du kjører bil i Norge. Skal du til utlandet må du ha med ditt fysiske førerkort.

Digitalt førerkort er gyldig som legitimasjon dersom du blir stoppet i trafikkontroll. Du kan ikke forvente at det blir godkjent som legitimasjon i andre tilfeller.

Bruker du det digitale førerkortet når du er ute og kjører, må du huske å ha strøm på telefonen til hele kjøreturen, og skjermen må være lesbar.

Last ned appen

Her kan du laste ned appen Førerkort:

Tekniske krav til mobilen

Du kan bare benytte digitalt førerkort på én telefon om gangen.

For iPhone må du ha iOS-versjon 10 eller nyere. For Android må du ha versjon 6.0 eller nyere.

Får du ikke logget inn i appen?

Får du feilmeldingen «feilkode: Autentisering», eller får du av andre årsaker ikke logget inn i appen Førerkort?

Finn din telefon og standard nettleser under og følg veiledningen. Hvis du fortsatt ikke får logget inn når du har gjort det, kan du kontakte Statens vegvesen

Statens vegvesen

Nytt krav til bilkjøpere

NYTT KRAV: 25. november kommer det et nytt krav til alle som skal førstegangsregistrere bil i Norge: Alle må formelt godkjenne eierskapet ved en elektronisk signatur. Dette innføres blant annet for å hindre svindel og misbruk ved registrering av kjøretøy. Kilde: Dinside.no

Nå er vi distributør for Carlabimmo

Fjernkontroller til bil

Vi kan reparere og skaffe nytt fjernkontroll til de aller fleste bilmerker.

 

leses her...

En gylden regel er at begynner en rød lampe å lyse under kjøring, bør man stoppe umiddelbart og sjekke feilen
Er lampen oransje som lyser, betyr det at man kan kjøre til verkstedet. Utformingen av varsellampene på de enkelte bilmodellene kan variere noe.

NAF har listet opp feilmeldingene som kan leses her…

Startsperre teknologi

Startsperren er en elektronisk tyverisikring. Den aktiveres automatisk når tenningsnøkkelen tas ut, og ved hjelp av motorstyreenheten forhindrer den langt på vei at bilen kan startes av uvedkommende. Systemet fungerer ved hjelp av en sender- og mottakerenhet (transponder) som er integrert i tenningsnøkkelen.

Les mer

Bilnøkler

Har du mistet eller rett og slett bare vil ha en ekstra reservenøkkel kan vi hjelpe deg med dette til alle bilmerker.